الزامات انتقال کابل درون تونل ( بست تونلی )

شرایط کاری و محیطی موجود در تونل­ها، از جمله شرایط دمایی خاص، همچنین نیروهای ناشی از حرکت قطار و جریان نسبتا شدید هوا به گونه­ای است الزامات کاری خاصی را تحمیل می­کند. به این ترتیب باید نکات خاصی در انتقال کابل درون تونل­ها لحاظ گردد. در ادامه بخشی از این الزامات آمده است.

کابل­های انتقال برای بهترین عملکرد، باید از تماس مستقیم با فلزات به دور باشند. حداقل فاصله کابل از اجسام فلزی 10 سانتیمتر و از بتون 5 سانتیمتر توصیه می­گردد. برای همین بست مورد استفاده در انتقال کابل باید از جنس غیر فلزی ­باشد. با این حال توصیه می­گردد که به ازای هر 10 عدد بست یکی از جنس فلز باشد تا در مواقع آتش­سوزی کابل را نگه دارد. همچنین باید موقع نصب کابل­ها بر روی دیواره تونل، به جنس تونل و دیوار مربوطه دقت داشت و از فاصله انداز مناسب برای بست استفاده کرد. به علاوه وجود انحنا در کابل­ها می­تواند باعث ایجاد نویز شود که کیفیت ارتباطات را پایین می­آورد. برای جلوگیری از این موارد در تونل یا هر جای دیگر باید از بست­های مخصوص استفاده کرد.

برای تونل­های بتونی، قراردادن بست­های متوالی با فاصله 2 متر از یکدیگر کیفیت بالای انتقال کابل را حتی برای کابل­های 7/8 اینچی و بزرگتر تضمین می­کند.  همچنین برای اتصال استاندارد کابل به دیواره، لازم است تونل به کمک مته سوراخ گردد (مطابق شکل زیر)

بست تونلی

بست تونلی

 

از آنجا که کابل­ها درون تونل تحت تاثیر نیروهای بیرونی از جمله تغییرات دما، نیروی ناشی از حرکت قطار قرار می­گیرند، کابل­های متصل شده به تونل باید انعطاف کافی برای مواجهه با این نیرو­ها را داشته باشند. به عبارت دیگر در کابل کشی استاندارد باید جابجایی کابل در اثر این نیروها در نظر گرفته شود. بنابراین کابل باید به گونه­ای به دیواره متصل گردد که فرصت کافی برای جابجایی عرضی را داشته باشد، تا اثر تغییرات طول ناشی از نوسانات دما و نیروهای وارده را خنثی کند.

معرفی محصول و کاربرد آن

بست تونلی برای نصب کردن کابل­ها درون تونل به کار می­روند. این نوع بست­ها در مقابل بست­های دیگر که برای مهار کابل به کار می­روند از صلبیت بیشتری برخوردارند. لذا در مواردی که کابل تحت اثر فشار هوا و سایر نیروهای ناشی از حرکت قطار یا مترو قرار دارند، یا در اتصالات زیر زمینی استفاده می­شوند. محصول مورد نظر دارای دو کلگی جانبی می­باشد که با یک چفت در کلگی مرکزی کوبل شده است. دو کلگی جانبی اجازه ورود کابل به گیره را به راحتی می­دهند.  کلگی مرکزی برای چفت کردن کابل استفاده می­شود. بست تونلی قابلیت استفاده در انواع تونل­ها از جمله تونل­های قطار سریع­السیر (سرعت 350 کیلومتر در ساعت) را دارند.

به منظور سوار کردن این بست بر روی دیواره یا سقف تونل از دو نوع فاصله­انداز (براکت DRA و فاصله انداز فولادی MEI) استفاده می­شود.

فاصله­انداز DRA برای فاصله انداختن میان کابل و دیوار مورد استفاده قرار می­گیرد و نصب آن بر روی بست تونلی آسان و سریع می­باشد. برای نصب این فاصله انداز بر روی دیوار از رول پلاک 10 و پیچ چوب بلند گالوانیزه شده استفاده می­شود.

همچنین فاصله انداز فولادی MEI نیز برای جدا انداختن بسط تونلی از دیوار استفاده می­گردد. با توجه به کاربرد می­توان از پیچ و واشر­های مختلف استفاده کرد.

بست تونلی تولید شده در شرکت کارت اعتبار فارس

بست تونلی تولیدی در شرکت مطابق با استاندارد UL94-V0 از ماده پلی­آمید با خاصیت خود خاموش شوندگی و بدون هالوژن استفاده شده که در برابر اشتعال مقاوم است. این محصول همانطور که قبلا نیز بیان شد از 3 بخش اصلی تشکیل شده است  و متشکل از 5 قطعه می­باشد. مشخصات هرکدام از قطعات به کار رفته به شرح زیر است:

  • کلگی

قسمت اصلی بست می­باشد که برای مهار کابل در تونل، زیر زمین و یا فضاهای داخلی عمومی به همراه یک پیچ ضامن استفاده می­شود. جنس این قطعه از پلی آمید گرید PA66-V0 می­باشد که دارای خاصیت خود خاموش­شوندگی( مطابق با استاندارد UL94-V0 ) است  و بدون هالوژن می­باشد.

 

  • براکت DRA

براکت DRA تولیدی در شرکت از جنس پلی­آمید تقویت شده با فایبرگلاس می­باشد. این قسمت نیز مشابه کلگی محصول از جنس پلی­آمید گرید PA66-V0 می­باشد که مطابق با استاندارد UL94-V0 دارای خاصیت خود خاموش شوندگی و بدون هالوژن است.

  • پیچ و رول پلاک

برای بستن کلگی بر روی DRA در این محصول دو نوع پیچ SPI یا SPS را می­توان به کار برد. تفاوت دو پیچ در نوع ماده به کار رفته در ساخت آن می­باشد. ماده به کار رفته در پیچ SPI از فولاد 304 با مقاومت بالا در برابر خوردگی می­باشد و پیچ SPS از ماده فولاد گالوانیزه است. همجنین رول بلاک به کار رفته در محصول از جنس پلی­آمید می­باشد.

  • فاصله انداز فولادی (MEI)

در حالت استفاده از MEI از یک پیچ M8 و یک قلاب MFI برای نگه­داری کلگی و اتصال آن به دیواره تونل استفاده می­شود. جنس MEI استفاده شده استیل 304 می­باشد.

  • قلاب MFI

از این قلاب موجب برای اتصال کلگی به براکت MEI استفاده می­شود و استفاده از آن سریع­ترین روش ممکن برای نصب کلگی بر روی بتون می­باشد. جنس ماده به کار رفته در این قطعه فولاد ضدزنگ 304  می­باشد.

ویژگی­های محصول تولیدی در شرکت کارت اعتبار فارس

تیم مهندسی شرکت کارت اعتبار فارس متشکل از نیروهای متخصص و مجرب در زمینه طراحی و ساخت نمونه و همچنین مهندسی معکوس می­باشد. برای مهندسی معکوس این محصول، بهترین نمونه­ خارجی موجود در بازار جهانی انتخاب گردیده است. طراحی موجود برای محصول انتخاب شده، به صورت دقیق توسط تیم مهندسی شرکت کارت اعتبار فارس مورد بررسی قرار گرفته تا از کیفیت و کارایی محصول تولیدی اطمینان حاصل شود.

هرکدام از قطعات محصول مورد نظر با توجه به کاربرد در ابعاد مختلف طراحی گردیده است. مثلا قسمت کلگی محصول متناسب با قطر کابل عبوری (از 1/2 تا 1.5/8 اینچ) در ابعاد مختلف طراحی و تولید     می­شود. همچنین فاصله­انداز DRA موجود با توجه به نوع استفاده و همچنین جنس ماده به کار رفته در تونل، در دو سایز 50 و 80 میلیمتر طراحی شده است. برای قسمت MEI نیز طول­های متفاوت 50، 75 و 100 میلیمتر وجود دارد.

همچنین مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت این محصول از تامین­کنندگان معتبر داخلی و خارجی تهیه گردیده است تا از کیفیت مواد به کار رفته در ساخت بست تونلی اطمینان حاصل شود. برای ساخت   بخش­های پلاستیکی این محصول از پلی­آمید ضد اشتعال استفاده شده، که مطابق با بند V0 استاندارد UL94 می­باشد و بالاترین مقاومت ممکن در برابر اشتعال را دارد. به این ترتیب، خطرات ناشی از آتش­سوزی در محل را به حداقل می­رساند. به علاوه پیچ­های فلزی به کار رفته در محصول از جنس فولاد زد زنگ انتخاب شده که اثر شرایط محیطی از جمله گرما و رطوبت را از بین می­برد.

شرکت کارت اعتبار فارس تنها تولید کننده بست تونلی در داخل کشور می­باشد. به این ترتیب مشتری با خرید از این شرکت می­تواند این محصول را با قیمت مناسب­تری نسبت به نمونه­های خارجی تهیه کند. همچنین در صورت خرید مشتری از خدمات پس از فروش بهتری نیز برخوردار خواهد گردید و هزینه و زمان کمتری برای حمل و نقل کالا پرداخت خواهد کرد.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *